ロジスティクスAI 戦略のポイント

ドライバー不足解消のために今すべきこと

From:朴成浩 「なんじゃこりゃー！！」 先週、ご案内させて頂いたナビタイムさんとの連携セミナーなんですが、ビックリです。 何と、あっという間に枠が埋まってしまいました！ というか、実質、定員オーバーだそうです。皆様、 …

最強の配送計画 vs 最強の運行管理

From:朴成浩 ここまで盛り上がっているとは驚きました。 今年の国際物流展の詳細情報が関係者向けに公開されたのですが、前回に比べると大変なにぎわいです。 出展者数がずいぶんと増え、全体の規模も大きくなっていますが、特に …

配車計画を難しくする「バース制約」とは

From:朴成浩 NHKスペシャル、見ましたか？ 「天使か悪魔か 羽生善治 人工知能を探る」 個人的には、一番の驚きはGoogle囲碁開発者のハサビスさんと将棋の羽生さんとのチェス勝負でした。あの羽生さんと一勝一敗、全く …

「宵積み」の配車計画が難しい理由

From:朴成浩 ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしたか？ 私はやりたいことがあったので思い切って10連休にしました。 年末年始などでもなかなか10日連続で「気兼ねなく（←ここ重要！）」休めることなんてないですからね …

配車システムはパッケージの方がいい理由

From:朴成浩 世の中のソフトウェアには２つの種類があります。 業務に合わせて専用で開発する受託開発タイプのものとあらかじめ標準的な業務に合わせて作り込んであるパッケージタイプのものです。 オーダーメイドか既製品か、と …

プロジェクト成功にはコミュニケーションよりリーダーシップが重要

From:朴成浩 システム導入において一番、大切なことはプロジェクト関係者全員で目的を共有することです、という話を前回、しました。 と、言うと、 そうですよね、結局は一番大事なのは コミュニケーションですよね。 と、簡単 …