2024年3月、特定技能に「運送業」が追加されることが決定しました。これにより、来年以降、特定技能資格を取得した外国人ドライバーの受け入れがはじまります。 特定技能制度は人手不足が課題である運送業界にとって一筋の光となり …
2024年5月、公正取引委員会が下請法改正に乗り出すことが報道によって明らかとなりました。 「荷主と運送事業者間の取引への下請法の適用」が想定されており、改正案は2025年の通常国会に提出される見込みとなっています。さら …
3PLとは、第三者企業が荷主に代わって物流業務を行うサービスのことです。自社のリソースの投入が抑えられ、かつ物流コスト削減や納品リードタイム短縮などのメリットが期待できることから、導入企業によっては非常に大きな効果が得ら …
物流における付帯作業とは、運送業務に付随する運送以外の作業のことです。本来、トラック運送は車上受け・車上渡しが基本ではありますが、1990年の規制緩和以降、サービス化した付帯作業が広がり、これが今ではドライバーを苦しめる …
物流拠点最適化とは、物流コスト削減やサービスレベル向上(配送リードタイム短縮など)を図るため、物流拠点の配置や数を最適化することです。自社の物流網を最適化する上での根幹をなす部分であり、経営戦略にも深く関わる取り組みとな …
2023年7月、国土交通省にトラックGメンが設置されました。いわば荷主対策の専門部隊であり、発足以降、違反原因行為の疑いのある荷主への監視強化に大きな力が注がれています。トラックGメンによって、荷主への監視が強化されると …
2030年問題とは、少子高齢化や人口減少が進むことによって2030年頃に表面化してくるであろう様々な問題の総称のことです。2030年には全人口のうち約1/3を高齢者が占めるようになると推計されており、経済社会や物流に大き …
物流におけるラストワンマイルとは、最寄りの配送拠点と荷物の受取人とを結ぶ最後の配送区間のことです。近年は、このラストワンマイルの宅配需要が大きく伸長しており、2022年度には宅配便取扱個数が50億個を記録しました。当記事 …
今、AIを活用した配送ルート最適化の取り組みが様々な企業で行われています。昨年12月には小売り大手のイオンが、2024年問題対策として配送ルート最適化を含む4つの取り組みを行うと発表しました。最大で約10%の配送効率改善 …