2024年問題 - 株式会社ライナロジクス

トラックGメンとは？設置の背景・活動概要・活動実績

2023年7月、国土交通省にトラックGメンが設置されました。いわば荷主対策の専門部隊であり、発足以降、違反原因行為の疑いのある荷主への監視強化に大きな力が注がれています。トラックGメンによって、荷主への監視が強化されると …

アセンド株式会社の日下瑞貴さんと物流ライターの田中なおさんをゲストにお迎えしました。お二方には、2024年問題をテーマに様々な疑問にお答えいただきました。【サマリー】 ★足元の運賃は上がりつつあり、消費者には商品価 …

10月に政府から発表された「物流革新緊急パッケージ」について、政府発表の資料をもとにポイントを解説いたします。「物流革新緊急パッケージ」の内容の把握にお役立てください。自動配車ベンダーが作成したエクセル配車表を無料でダ …

アセンド株式会社の日下瑞貴さんに「物流革新に向けた政策パッケージ」についての解説をしていただきました。【サマリー】 ★2023年6月2日、「物流革新に向けた政策パッケージ」が政府から発表された。 ★具体的な施策として …

かほさんにお越しいただきお話を伺いました。かほさんは「トラックドライバーは天職」だと語る現役のトラックドライバーです。 2t車3年の乗務経験を経て、現在は4t車のドライバーとして活躍されています。また、ユーチューバーとし …

2024年4月1日から、時間外労働の上限規制がドライバー職に適用されます。多くのメディアで「2024年問題」として扱われ、運送業界、ひいては物流全体への影響を危惧する声が挙がっています。ただ、ドライバーの働き方に関する …

トラックドライバーは「労働時間が長い仕事」というイメージがあるかと思います。とあるデータによると、トラックドライバーの年間労働時間は全産業の平均よりも2割ほど長いそうです。しかし2024年4月1日からは、時間外労働時間 …

物流業界において、かつてない改革が行われようとする2024年4月まであと2年を切りました。 2024年問題と言われ、2024年4月から自動車運転業務の時間外労働へは罰則付きの上限規制が適用されることから、トラックドライバ …

2024年4月からトラックドライバーの時間外労働に上限規制がかかることで、様々な問題が生じることが危惧されています。いわゆる「物流2024年問題」です。ただ、大きな問題として扱われている一方で何が問題なのか分かりにくい …